Přechody, které je v zimě vidět
„Zpomalíme tam, kde je to potřeba. Ne všude a naslepo.“
S naměřenými čísly jde za krajem jednat jinak než s dojmem. Proto u rychlosti začínáme měřením a teprve pak navrhujeme opatření.
Kde jsme dnes
- V obci je obecně málo přechodů pro chodce.
- Ty, které máme, často nejsou dobře osvětlené. Hlavně v zimě hrozí srážka s chodcem.
- Chybí povrchy před přechody, které na mokré vozovce znatelně zkracují brzdnou dráhu.
- U sokolovny leží studie propojení Březovské se školou. Stávající vedení obce s ní nesouhlasí.
Co uděláme
- Přidáme přechody pro chodce, řádně osvětlené a s nástřikem pro zkrácení brzdné dráhy.
- Zlepšíme měření rychlosti, hlavně na příjezdu z Prahy a z Březové.
- Podle naměřených dat vybereme místa, kde má zklidnění smysl, a s čísly půjdeme za krajem.
- Se Sokolem otevřeme jednání o koridoru z Březovské ke škole podle studie.
- Vznikne klidné propojení školky, školy a sokolovny.
- Zvážíme vodorovné zpomalovací prvky namísto retardérů v kritických místech.
Proč zrovna tohle
Přechod, který v zimě není vidět, je nebezpečnější než žádný. Rychlost se dá zklidnit levně, pokud víme kde. Obojí spolu souvisí.